ایرباس و بوئینگ در انتظار مجوز اوفک

اوفک به هر کدام از شرکت های ایرباس و بوئینگ که مجوز دهد، ورودشان به ایران عملی تر می شود.

 شرکت هواپیماسازی خارجی در حال ورود به بازار ایران هستند. چند وقت پیش صحبت از ورود ایرباس فرانسوی به ایران بود و حالا بوئینگ آمریکایی هم در راه است.

یکی از ارمغان‌های سفر حسن روحانی، رییس‌جمهوری به فرانسه امضای قرارداد خرید ۱۱۸ ایرباس بود. عباس آخوندی، وزیر راه و شهرسازی درباره این قرارداد گفته بود: در سال جاری میلادی 8 فروند هواپیمای ایرباس به ناوگان هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران (هما) اضافه می‌شود. با توافق طرف فرانسوی قرار شد تا سال 2024 یعنی 8 سال آینده 110 فروند انواع هواپیمای ایرباس به ناوگان هوایی هما افزوده شود. براساس آنچه که آخوندی تشریح کرده با بررسی‌های کارشناسی صورت گرفته، 4 مدل از انواع هواپیماهای ایرباس خریداری شده که با توجه به جدول زمان بندی تعیین شده به مرور به ناوگان ایران‌ایر اضافه می‌شوند. در مجموع 118 فروند هواپیما شامل 45 فروند ایرباس 320، 45 فروند ایرباس از سری 330 و 16 فروند ایرباس 350 و همچنین 12 فروند ایرباس 380 خریداری کردیم. طبق گزارش‌های منتشر شده، گفته می‌شود خرید هواپیماها به‌صورت اجاره به‌شرط تملیک است که ایران متعهد می‌شود در مدت ده‌سال پول هواپیماها را پرداخت کند. به‌هرحال، ارزش این قرارداد 10.5 میلیارد دلار عنوان شده‌است. فرهاد پرورش، مدیرعامل شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی درباره پرداخت این قرارداد اعلام کرده‌است این مبلغ در طول چند سال باید به نسبت پرداخت شود که بخش اعظم آن از طریق فاینانس تامین می‌شود.

بعد از آن جریان، خبر مذاکره بوئینگ با هما و دیگر شرکت‌های هواپیمایی کشور به میان آمد. همان زمان، طی مذاکرات صورت گرفته، نمایندگان بوئینگ هواپیماهای قابل ارائه خود را برای فروش به شرکت‌های هواپیمایی ایران معرفی کردند. این هواپیماها هم عبارت بودند از سری‌های جدید هواپیماهای ۷۳۷، ۷۸۷ و ۷۷۷.

از آن روز تا به حال، اتفاق های زیادی در قراردادهای هواپیمایی رخ داده است. مقصود اسعدی سامانی، دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی در گفتگو با سایت خبری اتاق تهران اعلام کرد: هفت ایرلاین ایرانی با شرکت هواپیماسازی بوئینگ برای خرید هواپیمای نو و تامین قطعات مذاکره کرده اند. به گفته او، این شرکت ها عبارتند از ایران ایر، ایران ایر تور، تابان، آسمان و سه ایرلاین دیگر.

اسعدی سامانی همچنین درباره قرارداد با ایرباس ادامه داد: قراردادها با ایرباس، سرجای خودش است. مذاکرات انجام شده و برسر قرارداد هم توافقاتی حاصل شده است.

او در پاسخ به این سوال که کدام یک از این شرکت های هواپیماسازی زودتر به ایران می رسد، گفت: اوفک به هر کدام از شرکت های ایرباس و بوئینگ که مجوز دهد، ورودشان به ایران عملی تر می شود.

براساس صحبت های او، ایرباس با ایران ایر مذاکره کرده و توافقاتی برای نهایی کردن قرارداد صورت گرفته است. یکسری دیگر از ایرلاین ها با ایرباس مذاکره کرده اند اما آنها مشخصا تمایل بیشتری به بوئینگ دارند.

به گفته دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی در حال حاضر درباره قیمت های قراردادها نمی شود صحبتی کرد. او ادامه داد: زمانی که قرارداد نهایی شد و به صورت دقیق نوع هواپیما مورد نظر مشخص شد، قیمت دقیق هم معلوم می شود. هواپیماهای متنوعی درخواست شده اما از آنجایی که بوئینگ ۷۳۷ بیشتر به شرایط ایران سازگار است به طور حتم بیشترین تقاضا را خواهد داشت.

بوئینگ ۷۳۷

معروف به بچه‌بوئینگ، یک هواپیمای مسافربری باریک پیکر و تک‌راهرو و میان‌برد است. خانواده 737 بوئینگ جزء پر‌‌فروش‌ترین هواپیماها به خطوط هوائی به شمار می‌روند. البته 737 خود دارای مدل‌های زیاد و متنوعی است.

ظرفیت: 85 تا 215 مسافر

اولین پرواز: 9 آپریل 1967

تعداد سفارشات تا مارس 2016: 13346 فروند